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来源:自动化仪表 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2022-12-13 09:25
作者:网站采编
关键词:
摘要:平视显示器hud(headupdisplay )也称为平视显示器,最先出现在军用飞机上,可以与现实图像重叠进行指示。 这用于降低飞行员低头看仪器的频率,避免注意力中断和下降。 因为HUD的优秀效

平视显示器hud(headupdisplay )也称为平视显示器,最先出现在军用飞机上,可以与现实图像重叠进行指示。 这用于降低飞行员低头看仪器的频率,避免注意力中断和下降。 因为HUD的优秀效果开始用于民用飞机,现在已经成为飞机的标准装备。 目前,HUD已经开始进军汽车领域。

0-@.comhud(headupdisplay )即平视显示器,也称为平视显示器,最早出现在军用飞机上,可以与现实图像重叠进行指示。 这是用于降低飞行员低头看仪器的频率,避免注意力中断和下降。 因为HUD的优秀效果开始用于民用飞机,现在已经成为飞机的标准装备。 目前,HUD已经开始进军汽车领域。

HUD在汽车领域的主要作用与在战斗机上的作用大致相同。 也就是说,将车辆行驶时的相关信息(例如,车速、转速、行驶距离、以及路线变更辅助、车道脱离警报、摄像机捕捉到的当前的道路标识等信息)投影到前挡风玻璃上,使驾驶员的注意力更集中)的某些车种能够抑制成本

现在,HUD不仅是高端车辆的“专利”,也正在走向平民化,普通车辆也可以体验HUD技术。 用户可以在手机上制作HUD起到导航的作用,当然效果并不大,也可以购买外置HUD,直接读取车辆的各种信息并投影到挡风玻璃上。

虽然HUD的存在还存在一些争议,但对于提高行驶安全性是毋庸置疑的。 随着HUD平视显示器的发展和完善,该车载显示器中的黑科技未来有望成为汽车的标配,它能否替代液晶仪表显示器还有待进一步研究。

现在市场上有两种类型的产品。 一个是直接投影前屏幕,另一个有投影面板。

硬盘的优点

1、司机无需低头,即可查看信息,不分散对前方道路的注意力。

2、驾驶人员不需要在远眺道路和就近仪表之间调节眼睛,避免眼睛疲劳。 (该系统成本高昂,目前只在少数豪车上采用。)

缺点

产品没有标准,小屏幕还不是真正意义上的HUD,容易疲劳驾驶。 有些产品功能太多,容易干扰驾驶。

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会觉得我们汇报工作的逻辑很差?

很高兴回答您的问题!

并不是所有外企干部都有三头六臂,可能是他们出了问题。 巴掌拍不响意味着外企高管认为你报告工作逻辑有问题。 相反,也可以说外资企业高管的理解力是有限的。 你说的话他听不懂。 当然,也不排除基于双方的沟通问题,直接发生这种情况的可能性。 那么,造成这种情况的原因是什么? 应该怎么回避呢? 我希望我的回答对你有帮助。

一、外企高管报告你工作逻辑有问题,产生的原因是? (一)外资企业干部出现问题

1 .文化差异。 外国企业的一些干部属于外籍人员,所以在文化上(准确地说应该是企业文化)有区别。 这是人和外国人的区别。 在语言、成长环境、受教育、甚至是待人接物的习惯等方面,也有很大的差异。 这个差异让简对外国企业的高管对你的报告工作的逻辑产生了疑问。

2 .工作的差异。 外资企业有自己的管理模式和沟通。 恐怕国民,特别是刚入职的国民,不熟悉外企的工作和工作节奏。 很难适应和跟上这种管理模式和交流,自然就会产生差异。 外企高管觉得你的工作逻辑有问题也是正常现象。

)二)你个人有问题

1 .业务不完善。 报告的工作逻辑存在问题,在一定程度上说明你的个人专业技能水平还不够。 特别是对报告工作的理解不够,研究不够,业务能力不够。 如果你对即将上报的工作负责,对工作流程和涉及的问题考虑周全,对工作措施有明确的思路,怎么能合乎逻辑地出问题呢?

2 .报告技能不足。 汇报工作是所有职场人都必须面对和学习的最基础、最实用的问题之一。 报告工作也是一门艺术。 报告得好,容易得到领导的器重。 报告的拙劣,就像提问者说的那样,不要早点向领导抱怨。

(三)双方都有问题

1 .外企干部没有高管的身影。 既然是高管,对不同级别/不同类型的员工,至少要抱着教而不教的态度,给予一定程度的指导和帮助。 不要否定下属,讽刺或质疑下属的劳动成果,而要协助自己的下属完成工作。

2 .员工无员工情况。 对一名员工,在向领导汇报工作前,工作内要仔细记住,对汇报工作中涉及的问题,要仔细考虑,有过程,有节点,有措施,有效果。 对领导的合理批评也要欣然接受,避免下次再犯同样的错误。 如果一次不说两次你,那种事不过三次。 第三次你也是这样做的。 如果领导不说你的逻辑有问题,那一定是领导有问题。

文章来源:《自动化仪表》 网址: http://www.zdhybzz.cn/zonghexinwen/2022/1213/1075.html



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